日本航空は、搭乗率保証が設定されている静岡空港の福岡線の搭乗率を改善するため、１日からすべての航空機を７６人乗りの小型機に変更しました。県は、静岡空港の日本航空福岡線に搭乗率７０％を下回った場合、片道一席あたり１万５８００円を支払う搭乗率保証を設定しています。
先月２８日までの福岡線の平均搭乗率は６３．２％で、日本航空は搭乗率の改善策として朝と夕方の福岡線の航空機を１５０人乗りから７６人乗りの小型機に変更する方針を示し、１日から運用を始めました。
日本航空によりますと、今朝の福岡便の搭乗率は８０％だったということです。一方、フジドリームエアラインズ＝ＦＤＡも１日から空席の数によって運賃が変わる新しい運賃システムを導入するなど、各航空会社とも搭乗率アップに懸命です。
席数半減で搭乗率保証の量も金額も半減、、なのだが、新千歳便も機材繰りから同機種になり冬のピーク需要に耐えられそうもない。牧之原に行ってからキャンセル待ちする人はいないだろうし・・・
筆者の知る限りでは、2命令並列デコードの汎用プロセサで2個の浮動小数点演算器を持つ例は無い。
歴史を振り返ればヘンナモノは沢山あって、CDC6600なんて単一命令デコードなくせに浮動小数点演算器を加算器・乗算器・除算器あわせて4つも持っている。シーモア・クレイ博士のCDC時代の作品。