牧之原に飛んだ JA22PC には整備士が搭乗していたが JA11PC には搭乗していなかったのも忘れてはいけない要因。静岡県警ヘリ、尾部回転翼が機能失う？ 専門家指摘 -- 2005年05月04日22時41分
５人が死亡した静岡県警ヘリ墜落事故の原因について、専門家から、低速飛行中に左斜め前や後方から風を受けて尾部の回転翼が機能しなくなり、機体が右に回転してしまう「ＬＴＥ」（尾部回転翼の機能喪失）という現象が起きて、墜落につながった可能性などを指摘する声があがっている。
目撃証言によると、ヘリは低空でふらふらと飛んだ後、機首を下に向けて回転して墜落した。
航空評論家の宮田実さんは目撃証言からの推測として、ＬＴＥの可能性を指摘する。機首を下げてスピードを上げることでＬＴＥは解消できる。だが、飛行高度が低かったため、機首を下にしたまま墜落してしまったと考えられるという。
操縦士の守邦旺男・地域課航空隊長（５９）は約９０００時間飛んだベテランだったが、宮田さんは「低空で突然ＬＴＥに見舞われたら、熟練操縦士でも抜け出すのは難しい」と話す。
静岡地方気象台によると、事故当時の静岡市内は秒速２〜３メートルの南風。ルートから南西方向に飛行していたとみられるヘリが左前方から風を受ける条件にあった。
０２年６月に新潟県警ヘリが山林に墜落し、３人が負傷した事故もＬＴＥが原因だった。
一方、宮田さんはエンジン故障が墜落原因になった可能性は非常に小さいと言う。事故のヘリは双発エンジン。同時に二つのエンジンが停止することは考えにくく、仮に止まっても回転翼が自動回転し、墜落を防ぐ仕組みになっているという。
目撃情報の中には、主回転翼の回転が遅くなっていたというものもある。航空評論家の青木謙知さんは「エンジンに異常が無くても、パワーが主回転翼に送られるまでの過程でトラブルがあれば、主回転翼に異常が起きる可能性もある」と指摘する。
現役の操縦士も、ヘリから事前に異変の連絡がなかったことから「突発的原因」の可能性を指摘する。
県警は４月にヘリの定期整備をし、３日の午前中にも点検した。午後２時４２分に離陸後は、４時１０分に沼津市上空で「高度１５００フィート、異状なし」と連絡があり、墜落２分前の４時２５分に「これより着陸予定」と連絡があったのが最後だった。
中日本航空（愛知県豊山町）のある操縦士も「一般的には緊急事態は通報するもの。それがないのを見ると、突発的な原因で墜落したのでは」とみている。
事故が瞬時的な原因で起こったことは最後の通信から墜落までの時間で推定できる。
ＬＴＥ テールロータ の検索結果のうち 日本語のページ 約 6 件
114.
Q: What is LTE?
ＬＴＥとは。
A: LTE stands for Loss of Tail rotor Effectiveness. Tail rotor lose it's effectiveness in hovering or in slow airspeed flight.
テールローターの機能の喪失の事で、ホバリング中や低速飛行時に発生する。
115.
Q: What is three elements of LTE?
ＬＴＥの３つの発生要因とは。
1. Weathercock stability. Wind from 4~8 o'clock.
2. Tail rotor vortex ring state. Left cross wind.
3. Main rotor disc vortex interference. Wind from 10 o'clock.
116.
Q: How do you recover from LTE?
ＬＴＥ状態からどのようにリカバーするか。
A: Full left pedal, Forward cyclic and collective down.
フル左ペダルと前サイクリックとコレクティブ下げを同時にあてる。
117.
Q: In what flight stuation you may have LTE?
どのような飛行形態でＬＴＥになりやすいか。
A; OGE hover, less than 30 kt airspeed flight.
ＯＧＥホバーや対気速度３０Ｋｔ以下での飛行。
セトリング・ウイズ・パワー（Ｓ・Ｗ・Ｐ）
これは自機自ら作ったダウン・ウォッシュで機体が降下して行く現象で、出力を使えば使う程異常な降下率を示す。これになる要因が３つあって、ひとつでも要因が抜ければこの危険な状況にはなりません。極端な降下率で降下しない事と私は信じてます。初期症状はかなりの振動とその後くる降下です。降下するからと言って出力を上げる動作（コレクティブを引くこと）はかえって降下率を上げることになりますからご注意を。実際に怖いのは、これじゃなくて、あとで出てくるテイル・ローター（尾翼）の機能喪失現象で、テイル・ローターが無くなった状況に限りなく近い現象になることです。
OGホバー
OGホバーのOG=Out of Ground つまり地面外って意味です。左上の写真にあるように地面からある一定の距離の高さでヘリは自身の主翼で発生させたWingTip Voltex（翼端流）が図のように自分の主翼の上にかぶさってくる状態になる。つまり降下させようとするです。
反対に地面付近では主翼が発生した翼端流は少なく、ヘリの下方向へ吹き下ろされる風（ダウンウオッシュ）が地面にあたりクッションの役割をする。
よって地面付近でのホバリングよりも高高度でのOGホバーはパワーが必要になるんです。
では地面があればどこでもホバリングが可能かといえばそうじゃないのです。ロッキー山脈の麓の標高が高い空港で真夏の気温が高い場合なんかはホバリングできないことなんてしょっちゅうありました。そんな時は�ゝげ垢�下がるのを待つ��荷物を減らす（人間も）�Ｇ確舛鮑把禪造泙埜困蕕広ぅ薀鵐縫鵐哀謄ぅ�オフ（飛行機と同じ様に滑走して離陸）をする。私は会社に�，鯏舛┐謄ぅ奪廛�して涼しくなるを待ち過ぎて、帰投して怒られた。私の亡くなった親友トミーは�い鯀�択し（もう１人に予定があったのでどうしても出発しなければいけない状況だったようです）山を降りる途中の尾根にてスキッドが木にひっかかり墜落し亡くなりました。皮肉にも� ↓◆↓�、�ち瓦討料�択肢はベテランの彼からも教わった事なんです。そして彼が最後に飛び立った空港は私が彼と�い離肇譟璽縫鵐阿鬚靴振�港でもあるんです。
ですからニュースで上空にヘリがいますと言ってるが静止してないです、微妙に動いてるんです、実は。どでかいヘリは止まれるんですけど（有り余るパワーがある）。
ホバリングの高度や気温による可、不可はヘリのＰＯＨ（取説）に必ずあるんで必見です。
エンジンは２基あり出力は十分なのでOGEホバー困難な状況(メインロータエンジンの出力不足)は尋常な状態では想像できない。
LTEは対気速度30ktと言う低速でしか起こらないので、これも想像しがたい。
急な背風で首を振り、LTEとパイロットが錯誤して機種下げ・降下を行ったところ低空であったため立て直す時間がなく地表に激突。
と言う可能性がありそうだ。
渋滞状況の視察飛行だったので、国吉田で東名と一国が交差し北に静清BPを観るあたりにホバーリングするため低速で降下しようとしたところダウンストリームにつかまった可能性もあるが、「これより帰還」の通信の後なのでこれの可能性は低そう。
Skypeのプロトコル解析結果についてコロンビア大学の大学院生（と教授）がをテクニカルペーパーを公開している。また、日経ＩＴＰｒｏにもSkypeのしくみについて解説した記事が掲載された。
longdesc = uri [CT]
この属性は、当該画像の長文説明へのリンクを指定する。 この説明は、alt属性を用いて提供される短い説明を、補完する必要がある。
かしわもち
_ パン屋さん(豊月堂)
クロワッサン・チーズパン・ソフトフランス・甘食
菖蒲と花菖蒲を頂く
桜海老・シーフードミックス・たま葱・ピーマン またニュクナムを使った
市町村の姿市町村の姿 グラフと統計でみる農林水産業グラフと統計でみる農林水産業 静岡県 河津町
市町村数の変遷（静岡県）
カーネーション栽培のはじまりは、昭和17・18年ごろ河津に来た花き栽培の大家、大矢好治氏の指導と地元の若い農業青年達の情熱と行動からはじまり本格的には、昭和25年にはじまりました。
カーネーション栽培の始まり
花卉栽培は戦前、東京や房総などでぽつぽつと盛んになっていました。伊豆においては、南伊豆の大瀬や下田の白浜、河津では菊や花菖蒲が栽培されていました。しかし太平洋戦争が激しくなると作付け統制により花作りは禁止されてしまいました。
戦後、平和が回復し昭和２３年頃になると中断していた花卉栽培が各地で復活しはじめました。そのころ、下河津村（当時）の青年達は、これからの農業は何をしたら良いかという議論を活発にしていました。そして、花卉栽培の大家として全国に知られ河津で花作り再開の準備をしていた大矢好治（おおや よしじ）氏を「花を教えて欲しい」と訪ねました。青年達の自発的な熱意に大矢氏も「共に作りましょう」と快く応じてくれたのは昭和２４年のことでした。
大矢好治 の検索結果のうち 日本語のページ 約 14 件
FRAME中のlongdesc属性は正しく使われているか
imgタグにつける「alt="○○○"」は、HTMLの文法上必須のものです。たとえ代替テキストが必要ないと思われる場合でも、「alt=""」のように(内容を空にして)指定しておく必要があります。
WWWは、高齢者や障害がある人たちにとっても大切な情報源になっています。そのため、年齢的・身体的条件に関わらず、誰にでも使いやすく、伝えたい情報が意図したとおり伝わるウェブページを作ることが重要です。
１年を通して花が楽しめるまちづくりに取り組む賀茂郡河津町に、かわづ花卉（かき）園管理運営組合（島崎守夫代表）が管理運営する「カーネーション見本園」が平成15年12月20日にオープンした。
http://www.nise.go.jp/portal/elearn/shiryou/jyouhou/hassin.ppt
なぜに、ぱわーぽいんと？！
誕生花 花言葉カレンダ
株式会社豊月堂 曲金本店
昭和４年、和菓子屋として誕生して以来、素材となる玉子や野菜は毎朝新鮮なもの仕入れ、素材にこだわっています。
会社名 株式会社豊月堂
所在地 〒422-8006
静岡県静岡市曲金1-1-11
電話番号/FAX番号 フリーダイヤル 0120-65-1860
Tel 054-285-1860 / Fax 054-281-5082
創業 昭和４年
資本金 1,000万円
代表者 戸塚慎治
取引銀行 静岡銀行池田支店、清水銀行曲金支店
従業員数 30名
事業内容 製菓・製パン
新製品の曜日変更です。
ご愛顧頂いております新製品は、【水・土・日】曜日の限定販売となりました。数に限りがございますので、売り切れの際はご了承ください。普段より電話でのご予約を承っております。お気軽にお問い合わせください。
新「島田市」が誕生
島田市と金谷町が合併して５日、新「島田市」が誕生した。島田市役所で行われた開庁式には、市の職員ら約１５０人が出席し、市長の職務執行者の大石好昭・旧金谷町長が「島田と金谷は歴史的にもつながりが深く、一体的な生活圏域を形成してきました。新しい島田市の誕生をスタートに、活気に満ちたまちづりを目指していきましょう」と開庁宣言した。
新島田市は東西１９キロ、南北２４キロで面積１９５・４キロ。人口は約９万８０００人で、浜北、御殿場市などを上回り、県内１１番目の市となった。
新市の将来像は「フレッシュ牧之原 ゆうゆう大井川 未来へはばたけ輝創都市」。ともに東海道の宿場町として発展してきた歴史を持ち、「大井川」「お茶」「健康」の３つをキーワードに、まちづくりを進める。建設中の静岡空港を生かした地域振興についても期待が集まる。
新市の市役所は現島田市役所とし、現金谷町役場は金谷支所として金谷地域住民のサービスを担当する。
google で 島田 金谷 合併 で検索すると、わりと上にこのページが出て来る。今年5月にに大井川をはさんだ隣町・金谷町と合併しました
島田市は昭和３６年６月１日に初倉村と合併し既に金谷に近い面積が多い側の対岸にある。
確かに初倉は忘れられている様な傾向はあるが、静岡空港は榛原(ここは１０月に相良と合併して牧之原市)と初倉にまたがって作られているし、島田C.C.も初倉にあるし、吉田ICも初倉と吉田の境にある。
ゴーヤの苦味は平気らしい。
_ ラタテゥーユ
子供用と大人用を仕込み
菖蒲のほかヨモギも入っていた
Google Web Accelerator is an application that uses the power of Google's global computer network to make web pages load faster. Google Web Accelerator is easy to use; all you have to do is download and install it, and from then on many web pages will automatically load faster than before.