ata関係も問題の疑いがあるので、 hw.ata.ata_dma=0 hw.ata.wc=0 として1ドライブ構成に変更
ポテトオムレツ
刺身追加6K
わんかじりの子供を発見;駆除準備
静岡市東新田1丁目4-25
ブラジルコーヒーも買う
煮物
なるべく読みやすいデザインに変えてみた。
foint-size:16px; マージン切り詰め; コントラスト強くモノトーン系で色分け; hover で下線
ところで Sage や Feedview のコンテンツ構造の説明ってどこにあるんだろう。図示したのがあるといいのだけど。
台風5号、17日昼前に宮古・八重山が暴風域に --- 2005年07月17日00時58分
大型で猛烈な台風5号は16日、勢力を維持したまま沖縄の南海上を西北西に進んだ。17日昼前には宮古・八重山地方が風速25メートル以上の暴風域に入る見込みで、沖縄気象台は厳重な警戒を呼びかけている。
トレンドマイクロは7月4日にアナウンスしたとおり、7月11日より、日本時間で平日月曜日〜金曜日まで、日次のパターンファイル更新を開始した。すでに4日が経過しているが、事前アナウンスどおりのファイル提供がなされていることが確認できている。
「@IT」と「@IT自分戦略研究所」「@IT情報マネジメント」(以下、当サイト)の新着記事のタイトルやサマリなどの情報を、RSS(RDF Site SummaryまたはRich Site Summary)フォーマットで提供しています。
ここの RSS は & をエスケープしないと言ういい加減なもの、IT系の技術サイトをある事を考えるとサムい。
女川町江島周辺にある定置網に十五日早朝、絶滅の恐れがあるコククジラの親子二頭が入っているのが見つかった。鯨は網元の懸命の救出も及ばず死亡。石巻市鮎川港に陸揚げ後、十六日に国の外郭団体である遠洋水産研究所(静岡市)によって解体調査された。コククジラの親子での発見は国内でも初めて。解体調査後はアジア系コククジラでは世界的にも例がない骨格標本にされる。
定置網で混獲されたコククジラは二頭ともメス。親が一二・七四メートル、一六・二トン。子が七・七五メートル、六・二トン。親はやせており、胃の中からは底住生物(ゴカイ)が見つかった。子は生後半年余り、まだ授乳中で太っていた。
コククジラは、中国沿岸域での繁殖期を終え、餌場であるオホーツク海に向かう途中だったと見られる。一九九五年以降、日本の沿岸域で十五例の発見例はあるが、いずれも子で親は初めて。今年五月に東京湾で見つかったコククジラも体長七・八メートルの子供。
解体調査を担当した遠洋水産研究所鯨類生体研究室の加藤秀弘室長は「親子となると百年に一度あるかないかの発見だ。アジア系として初めて乳が採取できたことなどから、生物学的な親子関係に力を入れて調べたい。全く判明されていないアジア系コククジラの基本的な生態についても詳細に調査をしたい」と関心を示している。
個体数、発見例ともに少ないコククジラが、東京での発見に続いて見つかったことに、加藤さんは「岸寄りを回遊しやすい海況にあるのかもしれない」と話していた。
コククジラ 比較的沿岸に近い場所に生息するヒゲクジラの一種で、体長12−15メートル。メキシコ以北のカリフォルニア系と、韓国沿岸から日本海、オホーツク海に生息するアジア系の2系統がある。アジア系の個体数は100−200頭と極めて少なく、絶滅の恐れがあるとされている。1937年から捕獲が全面禁止されている。
昨日が研究所の公開日だった!〒424-8633 静岡県静岡市清水区折戸5丁目7番1号
独立行政法人 水産総合研究センター 遠洋水産研究所
TEL:0543-36-6000
FAX:0543-35-9642
中央道の構想は、わが国の高速道路計画で最も古く、東京から大阪を結ぶ高速道路は、当初計画は東名高速ではなく中央道であった。このため、名神の路線名は法律上では中央自動車道となっており、名神はそのうちの小牧・西宮間ということになる。従って、東名の構想が実現しなかったとしたら、東京・大阪間の高速道路は東海道筋でなく中央道となっていた。これは山梨、長野の産業、といっても当時としては木材資源が主眼であったが、この開発を意図した計画ということである。工業国として発展しつつあり東海道メガロポリス時代と言われ出したこの頃に、東海道をさておいて中央道を建設することへの疑問が出たのは当然である。
ロールパン
下田市の下田海中水族館で16日、海の生物の展示館「シーパレス」の新装オープンに伴い、タカアシガニ6匹の引っ越しが行われた。
このうち、2年前に河津町沖で捕獲されたタカアシガニは、はさみ足を広げた時の幅が約3メートルという大きさ。飼育担当者から、従来の水槽より1回り広くなった“新居”に放たれると、ダイナミックな海中散歩を披露。来館した子供たちを喜ばせた。
タカアシガニは世界最大の甲殻類、節足動物とされ、伊豆沿岸部では水深3、400メートルの海底で生息している。
海の生物館シーパレス
伊豆半島の周囲には水深200m以上の深い海がありそこには冷たい海の生物すんでいます。また沖を黒潮が流れていて、その影響で熱帯の生物もたくさん見られます。シーパレスではこのようにいろいろな生物がすむ「伊豆の海」を紹介します。
ブオンキッズEG ★税送料込み特価★
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29,600 込 込 ユーロオレンジ,ユーロブルー,ユーログレー
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上下スライド式ヘッドレスト、スリーピングポジション付きサイドサポートで頭部の高さと間隔を調節できるから、ピッタリフィットします。
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お子様が大きくなったら肩ベルトに。肩ベルトガイド付きシートバックは成長に合わせて高さ調節できます。
税込54600円の品です。
写真の他にユーロブルー、ユーログレーがございます。
値段といままでの0歳からのチャイルドシートと同じメーカ(コンビ)と言うことで、ブオンキッズEGに決定
タカタも捨てがたかったけど、若干値段が高いのとベビー用品チャンネルよりカー用品チャンネルの方に流しているらしく扱いが少ないので見送り。A社は検討の範囲外であったのは言うまでもありません。
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1才から11才頃まで使えるハーネス(幼児ベルト)拘束タイプで、日本初のリクライニング機能を装備。 安全性・快適性ともに最高級のチャイルド&ジュニアシートの決定版
夏服・マミーポコパンツL
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次回の展覧会
赤・赤スパークリング・料理酒・ギネス
期待していなかったが、500m程度の精度が出る場合が多い。
連続でどの程度のバラツキが出るかの検証は必要だが場合によってはGPSなしでも目標を達成できるかも。
DoCoMo は都市部に行けばよいが、田舎だと大雑把すぎ。
新しいスポーツ「カイトボーディング」挑戦
カイトに引っ張られながら海の上を滑るように走る池田博信さん=静岡市清水区で
海岸で最近よく見かけるユニークなスポーツがある。高く揚がった大きなカイト(たこ)を操り、ボードに乗って水面を走る。時にはカイトに引っ張られるように大きくジャンプする「カイトボーディング」だ。プロで高さ十数メートル、飛距離100メートル近く飛ぶ人もいるという。風に引っ張られて空を飛ぶ感覚にあこがれて、記者も挑戦してみた。(山根久美子)
大型連休初日の4月29日。静岡市清水区の海岸は、岸と平行して強い風が吹いていた。「こういうのをサイドショアって言うんだ。最高の風だな」と小沢善行さん(49)は日に焼けた顔をほころばせた。同市駿河区敷地2丁目でカイト洋品やサーフボードを販売する「HOT BEAT」の経営者。カイトボーディングの講習もしている。
カイトボーディングの歴史はまだ浅い。欧州で生まれ、日本に入ってきたのは98年ごろ。00年6月に日本カイトボーディング協会が発足した。愛好者は年々増え、国内の競技人口は5千〜6千人程度といわれている。
講習初日は陸で小さなスポーツカイトを揚げる練習。たこ揚げのつもりで操ろうとすると、引きずられて体が砂浜を転げ回った。パラシュートのような形のカイトは、風を受けて人を持ち上げることもできるという。カイトに引きずられて岩などにぶつかり、大けがをする人もいる。
小沢さんの指示通り、上下左右に8の字にカイトを振る練習を続けた。練習は風次第。コツをつかんだと思っても風がやめば休憩だ。
海に目を向けると、大きなカイトを操る男性が水面を滑っている。あっという間に沖に進んで米粒のように小さくなったかと思えば、羽が生えているかのようにふわふわ空を飛んでとても気持ちよさそうだ。
プロのカイトボーダー池田博信さん(28)=焼津市=だった。小沢さんの指導で始めて4年ほど。2月にフィリピンであった国際大会で初めて優勝を飾った成長株だ。
「水面をきれいに滑走するだけでも興奮するし、ジャンプを決めてもわくわくする」と目を輝かせる池田さん。記者の練習にも身が入った。
2日目。肩や首筋がひどい筋肉痛だった。日頃の運動不足を呪いながら海に向かった。この日はボードをはかずに海の中でカイトに引っ張られる「ボディードラッグ」の練習だ。カイトボーディングの基本という。
向かったのは清水区の三保海岸。砂浜が広くて波も小さく、初心者の練習には持ってこいらしい。
別の女性と一緒に、陸で1時間ほどスポーツカイトを揚げる練習をしたが、風が吹いたりやんだり。「場所を変えよう。風がガスティ(不安定)で良くない。ゲレンデは風に合わせて選ぶんだ」。小沢さんに促され車を15分ほど走らせた。
着いた先の海岸で、いよいよカイトボーディング用の大きなカイトを揚げることになった。「要領は同じだから」と言われても、スポーツカイトとは全然違う。少しでも風を強く受けると、簡単に体が浮き上がった。
カイト操作に苦戦しながらも海に入ることになった。腰まで海水につかると、そのままうつぶせになって海水に浮き、上空のカイトを8の字に振った。どんどん前に進む。後ろから小沢さんが抱きついて、操作を手伝ってくれた。
波の荒い水中でカイトを操るのは難しい。引きずられて体が反転してしまう。何とか体勢を立て直したと思ったら、すぐにカイトを水上に落としてしまった。
しかし、風の力だけで海上を滑るのは初めての感覚で興奮した。「右! 左! その調子」。小沢さんの声に合わせてカイトを操り、風に引っ張られながら何度も海の上を滑り続けた。カイトを数回振るだけで、あっという間に50メートル以上進んでいた。
夕方になり2日間の講習は終了。ボードに乗れなかったのが心残りだ。記者の心を見透かしたかのように小沢さんは「あともう何回かやったら板に乗れるよ。またいつでもおいで」。いつか、空を飛ぼう。(5/3)
2000年には三保で見た気がする。セーリングと違って「ノボリ」は無理だと思うのだけど。スポーツカイトの様にヨーコントロールが出来るのでアビームで引っ張れば上れるかな?キール(センターボード)ってついているのだろうか?・・・足首折れそう。。。
18日の海の日を前に、三保内浜海岸では、「三保あさり祭り」が開かれ、親子連れなど多くの人で賑わいました。この「あさり祭り」は、もっと三保の海に親しんでもらおうと、静岡市観光協会などが開いたものです。三連休の中日という人も多く海岸には、朝早くから親子連れなどおよそ4000人が集まり、早速、潮干狩りが始まりました。子供たちは地元の漁師と一緒に地引き網にも挑戦。網にかかり揚がったばかりのアジやボラを珍しそうに覗き込む姿も見られました。また、会場では大粒のあさりが入った味噌汁もふるまわれ参加した親子は、夏休み前の一時を三保の海で満喫していました。
伏見甘長・ピーマン・赤ピーマン;赤スパークリング(Joven capel)
17日、午後0時50分ころ静岡市清水区の西里キャンプ場近くの興津川で、川遊びをしていた富士市大淵の団体職員の男性(40)が溺れ、病院に運ばれたが、およそ1時間後に死亡した。男性は富士市柔道会の児童38人を連れて、キャンプに来ていた。警察署によると現場は深さが3メートルほどで、詳しい原因を調べている。また、湖西市の通称、遠州灘海岸では遊泳禁止区域でサーフィンをしていた愛知県の男性1人が溺れて死亡した。
清水港の沖合で16日朝、入港してきた大型コンテナ船が錨泊中のガソリン積載のタンカーと衝突した事故で、現場付近は濃霧で視界が不良だったにもかかわらず、両船ともレーダーなどで周囲の状況を確認していなかったことが、同日までの清水海上保安部の調べで分かった。
調べでは、現場周辺は事故発生当時、濃霧で50―100メートル程度の視界だったにもかかわらず、双方とも船員の目視による確認しか実施していなかった。濃霧の場合、レーダーによる周辺海域の確認は、船舶航行の基本とされている。同保安部は、両船ともに見張り不十分の可能性が高いとみて、業務上過失往来妨害の疑いで、引き続き双方の乗組員から事情を聴いている。
静岡市駿河区下川原に「下川原南公園」が完成し、16日、オープニングセレモニーが開かれた。政令市移行後完成した初の大型公園で、遊具やベンチなど木製設備や植栽はすべてユーカリの木が使ってあるのが特徴。静岡市下川原南土地区画整理組合(鷲巣道晴理事長)が区画整理事業に伴い独自に整備し、来年度から市に移管される。
公園は丸子川と徳洲会病院の間にあり、約7000平方メートル。
遊具やステージ、モニュメント、日よけなどを備え、入院患者らが車いすに乗ったまま園芸ができる手すり付きの立体式花壇もある。
セレモニーでは、鷲巣理事長が「みんなが意見を出し合いながら、中身を煮詰めてきた。さらにいい公園に育てていきたい」とあいさつし、ユーカリの縁で出席した豪州クィーンズランド州政府駐日代表を含む関係者がテープカットした。子どもたちのマーチングバンド演奏やダンスなどのアトラクションも披露された。
17日まで露店や大道芸などのオープニングイベントが行われる
かつて駿河と甲斐(山梨県)を結んだ“塩の道”を当時の貴重な資料や写真などで紹介した「もうひとつの塩の道・富士川舟運」展が、静岡市清水区港町のフェルケール博物館(西野和豊館長)で開かれている。八月七日まで。 (渡辺正夫)
かつて袋井−藤枝間を結んだ日本一長い軽便鉄道「静岡鉄道駿遠線」を紹介する「なつかしの軽便鉄道展」が、袋井市の袋井図書館展示室で開かれている。三十日まで。(夏目貴史)
福岡管区気象台は17日、九州北部地方(福岡、佐賀、長崎、熊本、大分の各県)と山口県が梅雨明けしたとみられると発表した。平年より1日早く、昨年より6日遅い。
同気象台によると、九州北部は太平洋高気圧に覆われ、梅雨前線が北上。今後1週間も山沿いでにわか雨や雷雨になるところがあるものの、晴れる日が多いという。
九州北部と山口県は今年、6月10日に梅雨入り。期間中の降水量は山口市と同県下関市では平年を上回ったが、九州は少雨傾向で長崎市では270ミリ、熊本市では345ミリと、いずれも平年の58%。そのほかの地域は福岡市291ミリ(同75%)、佐賀市330・5ミリ(同65%)、大分市358・5ミリ(同97%)などだった。
ほぼ一晩中欠けてしまった。乾燥気味。
買い物はせず・ごみ捨てのみ;毎回済まぬ
ムーニーマンLアクティブボーイx2・ジブ(緑茶)・ボディーシャンプー詰替用x2
ベビーチェア・シャツ(トーマス・乗物ガラ)・ボクサーパンツ
葱塩ブタカルビ・焼きそば・生茶x3・こだま赤スイカ・ミョウガ・モッツァレラ
高温で油あぶりだし
Honda - The Power of DreamsHonda - The Power of Dreams STREAM
ニュース・トピックス
2006.07.14 CMギャラリーに「FOLM CLIMAX男篇&女篇」、メイキング映像を追加。
2006.07.13 ストリームをフルモデルチェンジし発表
2006.07.13 Hondaウエルカムプラザ青山で「NEWストリームウエルカムフェア」実施中(7.13〜7.17)
2006.07.13 Honda Dog 「わんこにやさしいクルマ」にストリームを追加
2006.07.05 F1日本グランプリ観戦チケットプレゼント
2006.07.05 ORANGE RANGEが歌うTVCF楽曲の「着うた(R)」プレゼント
実車見分、買うとしても来年。・・・5ナンバーの限界のフットプリントに立駐に入る限界の高さに3列シートというセグメント。
上から見ると前後左右の角が面取りされてる感じ。
アイスコーヒー・アイスティー・豆300g・パスタ
connect.c を中継ホストにインストールして FreeBSD で中継が出来ることが確認できたが、 putty の proxy 設定でつまずく。
PuTTY は、Simon Tatham 氏によって作成された、フリーの Win32 用 Telnet/SSH クライアントです。
そのPuTTYのbeta 0.54に対しhdkさんの作成された「PuTTY で ISO 2022 による日本語入力・表示を可能にするパッチ」やAritaさんの作成された「PuTTY を INIファイル対応にするパッチ」や「PuTTY を PortForwarder みたいにするパッチ」をあててコンパイルが通るようにしたあと、私が必要とする機能をいくつか付け加えてみました。
当時のhdkさんやAritaさんのパッチがbeta 0.53b用だったためこのパッチを作成したのですが、その後hdkさんが0.55対応したパッチを公開され、それ以降も随時本家PuTTYリリースにあわせてリリースされていますので、このパッチの役目は終わりましたが、折角なので公開は続けます。
これの pfwd.exe を使って -D な転送をあらかじめローカル(PC)と中継サーバの間にセットアップしておき、putty のプロキシ設定を pfwd に向けるというのが正解らしい。
でも、向け先によって中継サーバを変えたいときはどうするのが良いのだろうか?
週末に台風の中納品してもらったシャープの32型の液晶テレビ LC-32DS1を使い始めて、フルスペックハイビジョンということで買ったが確かにパネルは 1920x1080 あるが、画面サイズがオーバースキャンで出荷されておりドットストレッチされた上、フロントポーチバックポーチが見切れている。さっそくリモコンの画面サイズで Dot by Dot に設定し本義的なフルスペックハイビジョンとなったが、何でこんなことをするのだろう。アナログ時代はフロントポーチと表示エリアの境目が波打ってしまい調子が悪いので規格のビューポートより見切れた状態(=オーバースキャン)で使われてきたが、ディスプレーが液晶になり放送がデジタルになった今、オーバースキャンを工場出荷時の標準にする意味は何だろうか?当然、ドットストレッチして情報量を少なくするより Dot by Dot の方が画質は良いわけで、数年してから DbD を標準にして「○年間の技術の進歩で画質が改善されました(キッパリ)」とかいうつもりでないかと勘ぐってしまう。
工場出荷時の設定といえば、AVポジションも「標準」ではなく「ダイナミック」が設定されていた、なんでドンシャリ・キラキラをディフォルトにするのだろうか?裸の性能に自信がないのだろうか?LC-32DS1 自体は、DbD / 標準で使うととてもいい機械なのに、工場出荷時の設定だとまるでS○NYの厚化粧テイストみたいな映りと音作りになって価値半減。